배터리 작동 조건 시뮬레이션 테스터

파워 배터리 팩 작동 조건 시뮬레이션 테스트 시스템은 전기 자동차의 배터리, 모터, 전자 제어를 테스트하기 위해 특별히 설계되었습니다. 리튬 배터리 팩 테스트, 슈퍼 커패시터 테스트, 모터 성능 테스트 및 기타 테스트 분야에서 널리 사용됩니다.


제품 상세 정보

요약

파워 배터리 팩 작동 조건 시뮬레이션 테스트 시스템은 전기 자동차의 배터리, 모터, 전자 제어를 테스트하기 위해 특별히 설계되었습니다. 리튬 배터리 팩 테스트, 슈퍼 커패시터 테스트, 모터 성능 테스트 및 기타 테스트 분야에서 널리 사용됩니다. 테스트 시스템은 뛰어난 정확성과 유연성을 제공하고 밀리 초 수준의 전력 특성 곡선 출력을 달성하며 실시간 도로 상황에 따라 전력 배터리 시뮬레이션을 수행 할 수 있습니다.

시스템 특징

• 동적 전류로주기 테스트

•  에너지 피드백

•  실제 도로 상태에 따라 시뮬레이션

•  사용자 친화적 인 운영 소프트웨어

• 데이터보고 기능

•  정교한 보호 기능

•  병렬 연결 채널로 애플리케이션 범위 확장

테스트 항목

BMS 기본 매개 변수 검증

DCIR 테스트

파워 배터리 팩주기 테스트

파워 배터리 팩 용량 테스트

충 방전 특성 시험

파워 배터리 팩 HPPC 테스트

방전 과전류 보호 테스트

전하 유지 및 회복 능력 테스트

충 방전 효율 테스트

배터리 일관성 테스트

배터리 셀 온도 테스트

명세서

 

인덱스

이중 채널

다중 채널 (최대 16 채널)

이중 채널

다중 채널 (최대 16 채널)

전력 범위

30 ~ 450kW

76 ~ 800kW (지정된 범위 이상으로 사용자 정의 가능)

30 ~ 450kW

76 ~ 800kW (지정된 범위 이상으로 사용자 정의 가능)

현재 범위

단일 채널 : 최대. 400A

2 채널 : 최대. 800A 병렬

단일 채널 : 최대. 250A

다중 채널 : 최대. 3600A 병렬

단일 채널 : 최대. 400A

다중 채널 : 최대. 800A 병렬

단일 채널 : 최대. 250A

다중 채널 : 최대. 3600A 병렬

전압 범위

5V ~ 1000V

0V 네거티브 전압 가능)

5V ~ 1000V

0V 부정적인 전압을 사용할 수 있습니다

5V ~ 1000V

0V 부정적인 전압을 사용할 수 있습니다

5V ~ 1000V

0V 네거티브 전압을 사용할 수 있습니다)

전류 및 전압 정확도

0.5 ‰ FSR

1 ‰ FSR

 0.5 ‰ FSR

 1 ‰ FSR

현재 응답 시간

 3ms

 10ms

현재 전환 시간

 6ms

 20ms

 해결

 32 비트

데이터 수집 시간

 1ms


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